新闻资讯电源车配件厂故障树分析全包装机械设备液压钳装配条件公差等级防护产有限公司尊龙凯时新版APP首页5月5日下午，广东虎门大桥悬索桥，桥面出现异常抖动。路过的司机们恍惚间发觉眼前的路面居然在弯曲振动，仿佛出现了幻觉，很快大桥“舞动”的画面就被传到了网上，一时之间“虎门大桥”成为新晋网红关键词直冲热搜，相关部门也立即采取措施封桥。直至5月15日，虎门大桥才恢复交通。那么，经历过这次风波之后，虎门大桥到底还抖不抖呢？我们决定去实测一下。
我们一早从深圳福田出发，因为雷阵雨天气以及上班高峰期的关系，上高速之前我们行经一段拥堵路段，我们驾驶比亚迪宋Pro DM，全程在EV纯电模式下行驶，这时候就相当于是一辆纯电汽车尊龙凯时新版APP首页，几乎完全由电机驱动，也就基本上规避了怠速行驶的油耗飙升。
等上了广深沿江高速，我们切换成HEV高速模式。加速和超车的过程中，车身动作非常轻盈敏捷，干净利落。我们把车速稳在90km，让发动机长期处于高效区间，继续向目的地行进。
抵达广州后，我们直接去了南沙湿地公园游玩打卡。返程时电量已降至15%。此时，车辆会保持低速HEV串联模式，发动机带动BSG电机高效发电，驱动电机主力驱动车辆，这段旅程驾驶的静谧性、平顺性以及节能效果都不错。
抵达目的地南沙游艇会后，我们完成了比亚迪双模“节能王”挑战赛全程。赛事涵盖了EV城市拥堵路段、HEV高速路段、HEV亏电路段，总计将近200公里。比赛当日，参赛选手各展绝技，通过一番神仙操作克服了路试艰难的条件，突破挑战，开出了等效油耗5.28L/100km的最优成绩。
由于双模车有两个能量来源，会同时显示电耗及油耗，就好像我们的口袋中同时有人民币和美金，如果想知道到底有多少钱，就需要通过汇率折算，统一折算成人民币，就清楚了。那么怎么让用户更直观地看到我的车能耗是多少？等效油耗折算系数就好比是刚刚所讲的“汇率”。我们从用户的角度出发，基于当前广大的燃油车保有量，用户对油耗这个概念理解程度更高，我们推出等效油耗尊龙凯时新版APP首页，将电耗等效成油耗。方便用户以此判断自己的驾驶习惯对经济性的影响，从而更好的节约能耗。
如上所示，1L汽油的热值相当于9度电，在整车实际运行过程中，发动机综合热效率约30%，纯电驱动效率约90%。结合传动效率、发电效率等多方面油电转换因素，经过工程师的对双模定义的15个工况的仿真数据、台架试验结果中的油耗、电耗，进行仿真计算与试验验证，最终计算出宋Pro DM的油转电系数3.0，即1L油约等于3度电。由此可见，等效油耗的概念是比亚迪专门为混动汽车量身定制的，本次活动的百公里等效油耗=(起点至终点油耗 + 起点至终点电耗/3.0)*100/总里程。
赛后大家通过双模车的VtoL移动电站功能尊龙凯时新版APP首页，在现场开趴煮海鲜电火锅，庆祝取得节能成绩的新突破。
紧张赛事过后，我们终于开着宋Pro DM登上了虎门大桥实地打卡。虎门大桥目前双向行车畅顺，行走稳定，无论是桥体还是双模车，都一如既往的表现稳定。宋Pro DM今天一路走来，经历了拥堵、雷雨天气、亏电等不利条件，但都成功克服各种困难，交出了优异的成绩单。比亚迪双模技术再一次显露了真金不怕火炼的雄厚实力。